Gayrettepe – İstanbul Havalimanı – Halkalı metrosunun Arnavutköy – Halkalı arasındaki 22 kilometrelik son kısım törenle açılıyor. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ve beraberineki heyetle metroda test sürüşü yaptı.
31 TEMMUZ’A KADAR ÜCRETSİZ
Törende açıklamalarda bulunan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, “31 Temmuz’a karar Halkal-İstanbul Havalimanı metro hattımız vatandaşlarımıza ücretsiz olacak” dedi.
5 YENİ İSTASYON HİZMETE GİRİYOR
22 kilometre uzunluğundaki yeni kesimde, İbn Haldun Üniversitesi-Kayaşehir-Olimpiyatköy-Halkalı Stadı-Halkalı istasyonları yer alıyor. Bu istasyonların devreye girmesiyle Başakşehir ve Küçükçekmece ilçelerinde yaşayan yaklaşık 1,5 milyon vatandaş, havalimanına ve şehir merkezine doğrudan raylı sistem erişimine kavuşuyor.
Yeni hat, mevcut ulaşım ağlarıyla sağladığı tam entegrasyonla dikkat çekiyor. Halkalı istasyonunda MARMARAY, Yüksek Hızlı Tren (YHT), Halkalı-Bahçeşehir Banliyö Hattı ve Yenikapı-Kirazlı-Halkalı Metrosu ile bağlantı sağlandı. Ayrıca hat boyunca Kayaşehir’de M3 metrosuna, Olimpiyatköy’de M9 metrosuna ve Halkalı Stadı’nda yapımı süren M7 hattına aktarma yapılabilecek.
HALKALI-İSTANBUL HAVALİMANI ARASI 30 DAKİKA
Sağlanan entegrasyonlar ve yüksek hız kapasitesiyle seyahat süreleri önemli ölçüde kısalıyor. Bugünden itibaren geçerli olacak seyahat süreleri şöyle:
- Halkalı – İstanbul Havalimanı: 30 dakika
- Halkalı – Gayrettepe: 57 dakika
- Halkalı – Kağıthane: 54 dakika
- Başakşehir (Metrokent) – Kağıthane: 48 dakika
YERLİ SİNYALİZASYON VE TAM OTOMATİK SÜRÜSÜSÜZ SİSTEM
Teknolojik altyapısıyla da “ilklerin projesi” olan hatta, ASELSAN tarafından geliştirilen Türkiye’nin ilk yerli ve milli sinyalizasyon sistemi kullanılıyor. Toplam 100 araçlık (25 set) filonun 15 seti tamamen sürücüsüz standartta üretildi. Hattın bugün tamamlanmasıyla birlikte işletme “tam otomatik sürücüsüz sistem”e geçerek daha yüksek güvenlik ve yolcu kapasitesi sunacak.
EKONOMİYE 935 MİLYON EUROLUK KATKI
Projenin 2043 yılına kadar olan projeksiyonunda, kara yolu bakım ve işletme giderlerinden yapılacak tasarruf ile zaman kazancının toplam ekonomik faydasının 935 milyon euroya ulaşması öngörülüyor. Sadece trafik yoğunluğunun azalmasıyla yollarda geçen süreden 117 milyon saat tasarruf sağlanması bekleniyor.
